018年，政府工作报告中提到全面取消二手车限迁，这是继2017年三部委联合发函取消限迁后国家总理首次为二手车行业发展发声。截止两会前全国仅有135个城市响应号召，取消了二手车限迁政策，仍有大部分城市没有采取措施。如今，这些限迁钉子户再也不能再拖了，必须要采取实际行动支持二手车行业流通了。公平价大数据中心统计2018年第一季度二手车网络在售车源量418万辆，分别是1月165万辆，2月份84万辆，3月份169万辆。春节过后，车源表现突飞猛进。

联合发布媒体：权威媒体联合发布

数据来源：公平价大数据中心

数据覆盖城市：全国360多个城市，一线城市覆盖100%

数据覆盖车商：3万多家

数据覆盖网络平台：36家主流电商平台，占比100%

统计时间：2018年3月1日－3月31日

数据说明：数据取得是公平价大数据中心通过不间断数据监测而来，遵循第三方客观原则，与协会发布数据、品牌自身市场营销情况，相互匹配和印证。

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一、2018年第一季度车源量对比

2018年第一季度车源总量418万辆，其中1月份165万辆，2月份84万辆，3月份169万辆。由于2月份受全国大暴雪和春节影响，车源数量环比下降50%左右。但是，进入3月，车源迅速回归，市场表现火爆。

二、2018年3月二手车车源量省份TOP10

本月车源量省市排名较2月份变化非常大，浙江由第五名上升到第一名，山东由第一名下降到第四名，福建由第十名上升到第五名，辽宁由第三名下降到第六名，河北由第六名下降到第九名，其他省份均有两名左右的变化。导致这种原因还是因为2月份是特殊时期，否则不会有如此大的差距。入榜的前10名省份整体车源占比64.1%，全国一半以上车源集中在这十个省份。

三、2018年3月二手豪车城市TOP10

我们把二手车价格大于50万元定义为豪车。宁波豪车数量回归霸主地位，厦门由第十名上升至第六名，南京替换长春，跃居第八名，其他城市变化不大。值得注意的是，各地豪车数量与豪车占比差距非常大，排名第一的宁波，虽然豪车数量最多，但是占比整个城市的车源量比例只有3.4％，与占比最大的杭州9.34%，差了6%左右。所以豪车数量多不代表占比就大，相反，豪车数量少也不代表本地豪车占比就少，从此也可以侧面反映出各地的贫富差距情况。

 四、2018年3月国内主流二手车电商平台车源最多的3款车型

     五、2018年3月二手车热销品牌TOP10

     六、2018年3月二手车热销车型TOP10

      2018年3月热销车型TOP10依次是：雅阁、宝马5系、奥迪A6L、凯美瑞、福克斯、捷达、凯越、科鲁兹、朗逸、帕萨特。排名与上月变化较大，其中宝马5系由第八名上升至第二名，奥迪A6由第五名上升至第三名，福克斯由第三名下降到第五名，凯越由第四名下降到第七名，朗逸替换Polo。10款车中美系车2款、日系车3款、德系车5款。从热销程度上看相邻两款车的优势不明显，整体趋势平稳，没有出现两极分化现象。

    七、2018年3月在售二手车热门小型车TOP10

     2018年3月二手车热门小型车TOP10依次是：大众Polo、本田飞度、雪佛兰赛欧、现代瑞纳、丰田威驰、起亚K2、铃木雨燕、福特嘉年华、雪佛兰乐风、MINI。其中MINI取代斯科达晶锐，今年首次入榜。小型车热门程度区别较大，大众Polo最受欢迎，领先第二名本田飞度很多。十款热门小型车中德系车2款，日系车3款，美系车3款，韩系车2款。

八、2018年3月在售二手车热门紧凑型车TOP10

     九、2018年3月在售二手车热门中型车TOP10

       2018年3月二手车热门中型车TOP10依次是 ：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、奥迪A4L、大众迈腾、宝马3系、奔驰C级、日产天籁、马自达6、丰田锐志。本月别克君越和君威出榜，被奔驰C级和丰田锐志取代。10款热门中型车其中日系车5款、德系车5款。10款热门中型车被日系和德系车承包。

十、2018年3月二手车车龄分布

在二手车市场上有个说法：5年内，10万公里以内都可以说是比较优质的二手车车源。从二手车市场在售车源车龄分布情况来看，5年车龄是个分水岭，5年内随着车龄增加车源直线上升，过了5年之后，又呈现较大幅度减少，直至第10年，车源增加开始平稳。